銀色の大型トラックが横向きに停車している
人を想い、先を駆ける。

安全性、燃費、稼働性、運転性能
 — すべてを再構築。

Quonは、先進の安全機能、燃費性能の向上、稼働時間の最大化、そしてスマートな運転性能を融合。長期的な信頼性とドライバーの快適性を追求し、あらゆる場面で「人」とその「安全」を第一に考えています。

 

未来の輸送体験を

Quonが切り拓く、新たな安全・効率・ドライバー体験のスタンダード。

 

優れた安全性と効率性を両立する先進のデザイン

現実の運行環境を見据えて設計された洗練された外観デザインは、視認性を高め、空気抵抗を低減し、車両のハンドリング性能を向上。ドライバーを安全性と効率性の両面でサポートします。

 

夜間、運転席でハンドルを握る手

UDアクティブステアリング

走行場面や速度域に応じて、ステアリングの重さを制御し、運転操作をサポートします。ドライバーの負担を軽減し、より安全で快適な走行を支えます。

黒と銀のシンプルなデザインのスロットルレバー

比類なき操作性

ESCOTは素早くスムーズな変速で効率的な走行を支援、また高精度で直感的な操作性を実現します。

自動車用エンジンの断面図、内部構造が見える

強力なトルクとクリーンな走行性(エンジンバリエーション)

エンジンはGH11に加え、ハイパワー仕様のGH13、効率性に優れたGH8の3種類をご用意。用途に合わせて、力強くクリーンな走行を選べます。

大型トラックの側面、緑色の流線が描かれている

優れた空力性能(空力性能の向上)

フラットなフロントフェイスからコーナーへとスムーズに気流を導くデザインにより、走行時の空気抵抗を低減し、効率的な運行をサポートします。

自動車のディスクブレーキとホイールハブの3Dグラフィック

ディスクブレーキ

放熱性と耐フェード性に優れ、積載時の長い下り坂でも安定した制動力を発揮します。水の影響を受けにくく、悪条件下でも確かな制動性能を維持。

山道を走る大型の銀色トラック

すべてはドライバーのために

乗り込んだ瞬間からドライバー中心の設計思想を感じられるキャビン空間です。

快適性を追求した
ダッシュボード

人間工学に基づいたダッシュボード、ステアリング、操作系を採用。視界の確保と黒×シルバーの洗練されたキャビンデザインが集中力と快適性、安全運転を支えます。

UDトラックの運転席、黒とシルバーの内装とデジタルメーター。

ベルトインシート(BIS)

ベルトをシートに一体化したベルトインシートは、サスペンションと連動して快適性を高め、長距離運転の疲労を軽減し、安全性を支えます。

茶色と黒の車のシートが2つ並んでいる

Quonが提供する5つの主要機能

運転性能

ESCOTの人間工学に基づいた操作性に加え、アクティブステアリングが操舵をサポート。疲労を軽減し、よりスムーズで効率的な走行を実現します。

詳しくはこちら

黒と銀の電子シフトレバー
UDトラックのハンドルとデジタル計器パネル
車のハンドル近くでワイパースイッチを操作する手
黒い大型トラックが煙を上げて発進している。

燃費性能

高効率エンジンとECO機能により燃料消費を抑え、コスト削減と環境負荷の低減を実現します。

詳しくはこちら

車のエンジンと駆動系部品の3Dイラスト

安全性能

「トラフィックアイ・ブレーキ」や「ドライバーモニター」などの先進機能を搭載し、安全性を強化。高性能ディスクブレーキが確実で安定した制動力を発揮します。 

詳しくはこちら

高速道路を走る大型トラック。背景に高架橋と夕焼け空。
トラックの運転席のドアが開いている様子
車のヘッドライトとウインカーのクローズアップ
車のディスクブレーキシステムのイラスト
正面から見たシルバーの大型トラック
トラックの運転支援システム、車線逸脱警報と自動制御のイラスト

生産性

車両の軽量化と架装性の向上により積載効率を高め、アルミボディの採用によって生産性を最大化します。使いやすいシャーシ設計が日々の運行効率を支えます。

詳しくはこちら

港でコンテナを積んだトラックが夕暮れ時に停車している。

稼働率

過酷な環境でも高性能と高耐久を維持し、メンテナンス性や部品寿命を向上。ライフサイクルコストを抑え、UD Extra Mile Supportで最大限の稼働時間を確保します。

詳しくはこちら

作業着とヘルメットを着用した整備士が車両を点検している
整備士が車の下部を懐中電灯で点検している
作業着を着た男性が懐中電灯で機械を点検している
笑顔のスタッフがカウンター越しにお客様と対応している
白い大型トラックが工場の前に停車している

仕様

All Quon

大型 range

13 models

CV lorry

Quon CV Lorry

GVW 22.0 トン
|
6x2
| 263kW(357PS)
CD

Quon CD 11L

GVW 20.0-25.0 トン
|
6x2
| 272kW(370PS) - 316kW(430PS)
CD

Quon CD 8L

GVW 22.0-25.0 トン
|
6x2
| 263kW(357PS)
CG

Quon CG 11L

GVW 20.0-25.0 トン
|
8x4
| 270kW(369PS) - 316kW(430PS)
CG

Quon CG 8L

GVW 25.0 トン
|
8x4
| 263kW(357PS)
CW

Quon CW 11L

GVW 20.0-25.0 トン
|
6x4
| 272kW(369PS) - 316kW(430PS)
CW1

Quon CW 8L

GVW 20.0 トン
|
6x4
| 263kW(357PS)
CX

Quon CX

GVW 22.0-23.5 トン
|
6x4
| 272kW(370PS) - 294kW(400PS)
GW

Quon GW 13L

GCW54.80-86.00トン
|
6x4
| 345kW(470PS) - 390kW(530PS)
海コン

Quon GK 13L

GCW48.00トン
|
4x2
| 390kW(530PS)
GK1

Quon GK 11L

GCW40.00-46.00トン
|
4x2
| 294kW(400PS) - 339kW(460PS)
Quon CF

Quon CF

GVW 16.0 トン
|
4x4
| 265kW(360PS)
Quon CZ

Quon CZ

|
6x6
| 309kW(420PS)

Quon CV Lorry 仕様一覧

駆動方式
6x2
エンジン
GH8F
車両総重量
GVW 22.0 トン
トランスミッション
ESCOT-Ⅶ(12段電子制御式トランスミッション)
最高出力
263kW(357PS)
Torque
1428
ブレーキタイプ
空気式 前後ディスク; 補助ブレーキ; UDエクストラエンジンブレーキ(EEB); 可変容量ターボブレーキ
排ガス規制
平成28年排出ガス規制適合; 令和7年度重量車燃費基準95%達成車
主要用途
ローリー

Quon CD 11L 仕様一覧

駆動方式
6x2
エンジン
GH11
車両総重量
GVW 20.0-25.0 トン
トランスミッション
ESCOT-Ⅶ(12段電子制御式トランスミッション); 12MT
最高出力
272kW(370PS) - 316kW(430PS)
Torque
1900; 2000
ブレーキタイプ
空気式 前後ディスク; UDエクストラエンジンブレーキ(EEB); 可変容量ターボブレーキ
排ガス規制
平成28年排出ガス規制適合; 令和7年度重量車燃費基準95,100,105%達成車
主要用途
カーゴ
ダンプ
ミキサー

Quon CD 8L 仕様一覧

駆動方式
6x2
エンジン
GH8F
車両総重量
GVW 22.0-25.0 トン
トランスミッション
ESCOT-Ⅶ(12段電子制御式トランスミッション)
最高出力
263kW(357PS)
Torque
1428
ブレーキタイプ
空気式 前後ディスク; UDエクストラエンジンブレーキ(EEB); 可変容量ターボブレーキ
排ガス規制
平成28年排出ガス規制適合; 令和7年度重量車燃費基準95,100%達成車
主要用途
カーゴ

Quon CG 11L 仕様一覧

駆動方式
8x4
エンジン
GH11
車両総重量
GVW 20.0-25.0 トン
トランスミッション
ESCOT-Ⅶ(12段電子制御式トランスミッション); 12MT
最高出力
270kW(369PS) - 316kW(430PS)
Torque
1900; 2000
ブレーキタイプ
空気式 前後ディスク; UDエクストラエンジンブレーキ(EEB); 可変容量ターボブレーキ
排ガス規制
平成28年排出ガス規制適合; 令和7年度燃費基準95,100%達成車
主要用途
カーゴ

Quon CG 8L 仕様一覧

駆動方式
8x4
エンジン
GH8F
車両総重量
GVW 25.0 トン
トランスミッション
ESCOT-Ⅶ(12段電子制御式トランスミッション)
最高出力
263kW(357PS)
Torque
1428
ブレーキタイプ
空気式 前後ディスク; 補助ブレーキ; UDエクストラエンジンブレーキ(EEB); 可変容量ターボブレーキ
排ガス規制
平成28年排出ガス規制適合; 令和7年度重量車燃費基準95%達成車
主要用途
カーゴ

Quon CW 11L 仕様一覧

駆動方式
6x4
エンジン
GH11
車両総重量
GVW 20.0-25.0 トン
トランスミッション
ESCOT-Ⅶ(12段電子制御式トランスミッション); 12MT
最高出力
272kW(369PS) - 316kW(430PS)
Torque
1900; 2000
ブレーキタイプ
空気式 前後ディスク; 補助ブレーキ; UDエクストラエンジンブレーキ(EEB); 可変容量ターボブレーキ
排ガス規制
平成28年排出ガス規制適合; 令和7年度燃費基準95,100,105%達成車
主要用途
カーゴ
ダンプ
ミキサー

Quon CW 8L 仕様一覧

駆動方式
6x4
エンジン
GH8F
車両総重量
GVW 20.0 トン
トランスミッション
ESCOT-Ⅶ(12段電子制御式トランスミッション)
最高出力
263kW(357PS)
Torque
1428
ブレーキタイプ
空気式 前後ディスク; 補助ブレーキ; UDエクストラエンジンブレーキ(EEB); 可変容量ターボブレーキ
排ガス規制
平成28年排出ガス規制適合; 令和7年度重量車燃費基準100%達成車
主要用途
ダンプ
ミキサー

Quon CX 仕様一覧

駆動方式
6x4
エンジン
GH11
車両総重量
GVW 22.0-23.5 トン
トランスミッション
ESCOT-Ⅶ(12段電子制御式トランスミッション)
最高出力
272kW(370PS) - 294kW(400PS)
Torque
2000
ブレーキタイプ
空気式 前後ディスク; 補助ブレーキ; UDエクストラエンジンブレーキ(EEB); 可変容量ターボブレーキ
排ガス規制
平成28年排出ガス規制適合; 令和7年度燃費基準100%達成車
主要用途
カーゴ

Quon GW 13L 仕様一覧

駆動方式
6x4
エンジン
GH13
車両総重量
GCW54.80-86.00トン
トランスミッション
ESCOT-Ⅶ(12段電子制御式トランスミッション)
最高出力
345kW(470PS) - 390kW(530PS)
Torque
2601
ブレーキタイプ
空気式 前後ディスク; 補助ブレーキ; 大容量流体式リターダー; UDエクストラエンジンブレーキ(EEB); 可変容量ターボブレーキ
排ガス規制
令和7年度重量車燃費基準100%達成車
主要用途
ダンプ
ローリー
海コン
車載車

Quon GK 13L 仕様一覧

駆動方式
4x2
エンジン
GH13
車両総重量
GCW48.00トン
トランスミッション
ESCOT-Ⅶ(12段電子制御式トランスミッション)
最高出力
390kW(530PS)
Torque
2601
ブレーキタイプ
空気式 前後ディスク; 補助ブレーキ; UDエクストラエンジンブレーキ(EEB); 可変容量ターボブレーキ
排ガス規制
令和7年度重量車燃費基準100%達成車
主要用途
ダンプ
ローリー
車載車

Quon GK 11L 仕様一覧

駆動方式
4x2
エンジン
GH11
車両総重量
GCW40.00-46.00トン
トランスミッション
ESCOT-Ⅶ(12段電子制御式トランスミッション); 12MT; 7MT
最高出力
294kW(400PS) - 339kW(460PS)
Torque
2000
ブレーキタイプ
空気式 前後ディスク; 補助ブレーキ; UDエクストラエンジンブレーキ(EEB); 可変容量ターボブレーキ
排ガス規制
平成28年排出ガス規制適合; 令和7年度燃費基準100,105%達成車
主要用途
ローリー
海コン
車載車

Quon CF 仕様一覧

駆動方式
4x4
エンジン
GH11
車両総重量
GVW 16.0 トン
トランスミッション
12MT
最高出力
265kW(360PS)
Torque
1750
ブレーキタイプ
空気式; 前後ドラム; 補助ブレーキ; UDエクストラエンジンブレーキ(EEB); 可変容量ターボブレーキ
排ガス規制
平成28年排出ガス規制適合
主要用途
除雪車

Quon CZ 仕様一覧

駆動方式
6x6
エンジン
GH11
車両総重量
トランスミッション
12MT; ATM
最高出力
309kW(420PS)
Torque
1900
ブレーキタイプ
空気式; 前後ドラム; 補助ブレーキ; UDエクストラエンジンブレーキ(EEB); 可変容量ターボブレーキ
排ガス規制
平成28年排出ガス規制適合
主要用途
除雪車

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高速道路を走る大型トラック、背景に高架道路と朝焼けの空

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作業着を着た整備士が車の下でライトを使って点検している

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大きなトラックがショベルカーを運搬している夕暮れの道路